Compania Națională Aeroporturi București pregătește achiziția unor sisteme antidronă pentru protejarea aeroporturilor Henri Coandă – Otopeni și Băneasa – Aurel Vlaicu, în contextul în care amenințările generate de aeronavele fără pilot au devenit o problemă tot mai serioasă pentru infrastructura critică.
CNAB a lansat o consultare de piață pentru viitoarele sisteme integrate C-UAS, capabile să detecteze, identifice, urmărească și localizeze dronele. Consultarea vizează inclusiv costurile pentru instruire, mentenanță și reparații, atât în perioada de garanție de 24 de luni, cât și pentru încă 24 de luni după expirarea acesteia.
Detectare zi și noapte și posibilitatea neutralizării dronelor
Cerințele prevăd ca sistemele să funcționeze atât ziua, cât și noaptea și în condiții meteorologice diferite.
Un element important este însă capacitatea de neutralizare. Sistemele trebuie să permită integrarea unor mijloace atât non-cinetice, cât și cinetice, ceea ce înseamnă că o dronă considerată amenințătoare ar putea fi oprită prin mijloace electronice sau, în anumite configurații, prin distrugerea fizică a țintei.
Potrivit informațiilor publicate de Profit.ro, costul estimativ pentru un sistem C-UAS complet se situează între 9 și 14 milioane de dolari. Consultarea de piață lansată de CNAB urmează să se încheie pe 9 septembrie.
România are deja un sistem antidronă
Autoritatea Aeronautică Civilă Română dispune deja de un sistem antidronă, în urma unei achiziții finalizate în 2025, iar Poliția de Frontieră are la rândul său un proiect în derulare în acest domeniu.
Noile sisteme pregătite pentru Otopeni și Băneasa ar urma să adauge un nivel suplimentar de protecție pentru două dintre cele mai importante obiective de infrastructură aeronautică din România. Cele două aeroporturi administrate de CNAB au fost tranzitate de peste 17 milioane de pasageri în 2025.
